郭台铭陈赫疑似曝光iPhone11真机！网友吐槽：真的很丑！******原标题：郭台铭陈赫疑似曝光iPhone11真机！网友吐槽：真的很丑！在炒了两年的冷饭后，很多果粉都对2019年新款iPhone的外型有很大的期待。因为按照惯例，今年苹果将会对新iPhone的外观做一定程度的调整，毕竟冷饭再炒就真的要翻车了。但有时候，外观的变化可能并不是一件好事，说不定也是一件坏事。在前段时间，网上曝光了iPhoneXL（11）的新造型，准确的说iPhone11在正面设计上依然还是iPhoneX的那个调调，也就是刘海全面屏，没有什么新意。
真正的改进是在iPhone11的背面，也就是摄像头造型上。iPhone11跟上了潮流用上了三摄，但这三摄的造型和去年华为发布的Mate20非常的像，网友起了个很接地气的名字“浴霸”，但和华为不同，iPhone11的浴霸不是摆在中间还是在左上角。硕大的块状造型非常的丑。之前很多人还不相信iPhone11会采用这个造型设计，但从近期各种消息来看，这似乎是真的。近日有网友扒出了富士康CEO郭台铭手持一款新iPhone的照片。
郭台铭手持的这款新iPhone后置镜头非常像曝光的浴霸，加上富士康和苹果的紧密关系，很多人都认为郭台铭提前拿到了iPhone11真机。但也有人扒出郭台铭拿的还是iPhoneXS Max，只不过套上了手机壳而已，因为闪光灯和iPhoneXS几乎一样。虽然这说得过去，但很快又有人扒出明星陈赫的照片，照片中似乎也手持一款全新的iPhone，更令人吃惊的是这款新iPhone的后置相机也是浴霸，而且这次连闪光灯也对上了！
传言称今年的新iPhone后置相机镜头将从2个升级到3个，并配备索尼独家供应的12MP/1um CIS与5P/f2.2镜头，前置相机像素也从700万升级到1200万像素，还加入了超广角拍摄。看起来在外观没什么创新的情况下，苹果也准备开始拼相机了，但这造型被网友吐槽真的很丑！
掉发少了，皮肤滑了，竟然是因为浴室里这个细节！******原标题：掉发少了，皮肤滑了，竟然是因为浴室里这个细节！好糟心啊，上个月，我的花洒摔坏了。那个用了一年的韩国w牌过滤花洒，可以去除水中的氯，让皮肤越洗越滑越嫩的花洒，竟然因为本身太重从支架上摔下来，坏了。
可是坏一个花洒，能有多糟心呢？换新的不就好了？不，不一样，这个花洒很不一样。你们晓得伐，腐国人民为什么发际线那么高？霓虹人民为什么都直接喝龙头的水？说到底还是水质问题嘛。
谁还没个英国留学掉发的女同学？很多人拼命换防脱洗发水，换300一支的滋润沐浴露，却没有注意到，掉发、皮肤干燥/背痘的罪魁祸首90%可能是，自来水里的“氯”成分。*专业来说，氯是一种被广泛用于自来水消毒的成分，自来水中的游离余氯及衍生物“三氯甲烷、四氯化碳”等可能致癌、对皮肤和头发也有一定的危害。
之前做的自来水余氯测试，很黄很多氯除此，老旧的自来水管里还会给水质带来各种各样的杂质和浑浊物，皮肤难免越洗越粗糙。
本来嘛，自来水清清澈澈的，能有多脏？直到我给过滤花洒换滤棉的时候，才发现一片小小的滤棉，给我挡了多少污垢，大概这么脏👇
根据品牌收集的不同城市的用户反馈，水质越差，滤棉越脏。看看有没有你们的城市？
（点大图看看）有没有一丝丝颤抖？所以说到底，对皮肤最好的、最直接的呵护方式，还是用除氯、除杂质后的软水洗澡。何况，洗澡这件事每天都要做，如果换一个花洒就能让皮肤变好，少掉头发，为什么不呢？所以w牌花洒摔坏之后，我就立刻重做功课，对比了市面上主流的几个品牌后，换了这款活丽滋软水美肤花洒。点击图片即可购买被我选中的理由，也很简单：首先，功效是过硬的，除氯除杂质，能够把硬水过滤成软水，是真正的美肤花洒。然后，还有几个加分项：自带薰衣草精华，洗澡闻着就觉得治愈；水柱很细很柔，小朋友用着都觉得舒服。
（宝妈反馈）还有强力增水压功能，对高楼层水压低的用户很友好。而且，轻巧啊，再也不用担心摔烂了！最重要的是，价格也美丽。原价599，开团只要269。我对比了一下，这次开团的折扣价，几乎是全网最低价的过滤花洒了。小编算过了，一套米牌的防脱洗发水，300+，中端品牌的沐浴露和身体乳，200+，还不一定管用；而一个从水质根源改善问题的花洒，300都不用，还零闲置、一直用上好几年，这样的美肤产品上哪找去？019102年，该买个好用的花洒了 菜菜之前说过，我们国家的自来水大多是硬水，余氯多，杂质多。
“美国水质协会WQA”的研究表明，自来水中的余氯、杂质、重金属等有害物质，通过皮肤接触也同样会被人体吸收。每天用这样水洗澡洗脸，其实是对肌肤日复一日的伤害。为此，活丽滋设计了双重过滤软化：1.花洒喷头内置过滤棉片，能滤去水中的95%的余氯、重金属、污浊物和锈渣。2.高强磁化系统，能去除细菌和余氯；还能软化水质，溶解更多氧气，富氧的水洗澡更舒服。活丽滋测试过花洒过滤前后的含氯情况，越透明越干净👇；
（虽然简陋了点，还是能分辨右边比左边清透一点）这个结果还是通过中科院广州研究所检测得出的，靠谱。
再对比使用8周后的滤棉，孤身一片为你挡掉了千军万马多少脏东西👇。
（脏成最右的样子就要更换滤棉咯）双重过滤后，花洒喷出来的就是软水啦，用软水洗澡，好处多到数不过来：1、掉发少！之前洗头发容易打结，用手指抓一下就掉好几缕。现在地漏的发丝比之前少了，头发顺滑不少，感觉发质都变好了！点击图片即可购买2.皮肤越洗越滑软化后的水质，更容易被肌肤吸收，保湿性更强。洗完澡皮肤水水的，也不容易干燥起皮，紧绷感没有那么强烈了。
咳咳，就皮肤很好的样子有木有3.减少皮肤问题用软水洗澡，对身上的皮炎、湿疹、痘痘、鸡皮肤也有一定的改善作用，尤其适合小孩子。用过的宝妈就反馈，宝宝皮肤嫩，经常起红疹子，擦了几次药都效果平平。后来考虑到水质的原因，换了个过滤花洒，没想到就慢慢改善了。“宝宝是敏感皮肤，用活丽滋后就没有冒红疹子了”
02性价比超高，全家人都爱用 当然啦，一个高端过滤花洒，绝对不是纯过滤那么简单。活丽滋的美肤花洒不仅配备了拔尖的过滤技术，还死抠各种体验细节，我入手两周，简直挑不出毛病！1.它是个增压花洒活丽滋花洒有增压设计，能增强水压约2倍，同时节水约40%（出水细，不浪费），所以很适合水压不足的高楼层或是上了年份的老小区。我们在办公室测试了一下，活丽滋vs普通花洒（同事从家里拆回来的），完胜吧，这样的水柱洗澡怎么可能不舒服！点击图片即可购买
2.它水很大，却很轻柔这个花洒有299个出水孔，0.23mm极细出水口，水压大，水柱却极柔和，还能产生大量负离子，能深度清洁毛孔，给皮肤做轻柔按摩。
多轻柔？就是小朋友也喜欢的舒适感。“怕水压太高伤皮肤，宝宝洗得很舒适，不哭闹”
“用着很舒服，粉粉嫩嫩很喜欢”
3.它还能每天做薰衣草芳疗SPA花洒还内置了一个营养盒，装着来自法国的薰衣草精油、高浓度VC，甚至还有女孩子都爱的胶原蛋白！
薰衣草给你做芳疗，舒缓身心，赶走烦躁；vc和胶原蛋白给你滋润美肤，洗个澡就能做一套芳香SPA，也太划算了一点。而且是每天都能做，啧啧，美死了。
说实话，小编起初对营养盒的渗透效果并不抱希望，但一直用下来，会感觉皮肤越来越光滑（也不知道是不是心理作用）。不过我总觉得，洗澡美肤，大概也跟美容仪一个道理：润物细无声，坚持就会有变化。点击图片即可购买4.它是优质国货凭着强大的技术和出众的体验，活丽滋还拿下了6项国家专利（包括实用新型专利），30多项国家认证，包括全球权威机构FDA、SGS等。在一众美国、韩国同类品牌中，它可一点都不逊色呢。
5.颜值高，性价比也高价格嘛，前面也说过了，市面上300以下的过滤花洒几乎没有。就算是之前给你们推荐过的韩国w牌过滤花洒，小编家团购价，也要去到538了。这款花洒也不例外，市场价599。不过，小编这边给大家谈到几乎是半价的优惠——开团仅269元！三种颜色可选，都是简洁又高级的配色，男女通杀。一个过滤花洒，让皮肤变好，掉发减少，为什么不换？👇▼
“孩子，别过来帮倒忙了”“那我以后再也不做了……”******原标题：“孩子，别过来帮倒忙了”“那我以后再也不做了……”我们和孩子的成长路上总有磕磕绊绊，对于很多新手父母来说，学习的东西也很多，初为父母，当遇到困难的时候总是无从下手，孩子调皮捣蛋是阻止还是放任不管、孩子无理取闹是责骂还是任其哭闹，这些问题一旦选择错误，都会影响孩子的成长。在带孩子的日常生活中，父母面临的抉择还真不少，比如最近朋友抱怨的孩子帮忙做家务的这件事，到底是阻止孩子还是让孩子一起做，这个问题也是孩子大概3岁左右父母必须面临的一项抉择。
作为妈妈，每天家里繁琐的家务着实让自己感到疲倦，当然希望多一个人帮自己分担家务，但是这个理想的人是爸爸，而不是孩子，因为孩子帮自己做家务，比如扫地，自己刚刚把垃圾扫在一起，孩子拿着扫把一通乱挥……好吧，妈妈只能重新打扫一遍。这就是我们所说的孩子帮倒忙的情况了，对于孩子来说，看见妈妈做家务，觉得很好奇，总是想尝试一把，看到孩子上前来，很多妈妈会选择阻止孩子，并对孩子说：“别，你还是休息好了，别再给我帮倒忙了……”
我单位有一个女同事，一次偶然的机会到她家里去，一进门就被家里的乱象亮瞎了眼，觉得平时打扮得整洁的女孩子怎么家里乱成这样，我便好奇地问她平时多久收拾一下屋子，她的回答是：“我妈一周来一次，平时都是她打扫。”和这位同事相处了大概两年的时间，也见过她的妈妈，妈妈也是后悔让自己的女儿养成了这样习惯，不喜欢劳动的原因在于自己，都是以前干扰自己的女儿“帮倒忙”，才养成了如今的“我什么都不想做……”
可以说每个家庭都会有一个喜欢“帮倒忙”的孩子，对于刚接触家务的孩子，他们有好奇心，也乐于帮妈妈分担，但是由于自己能力有限，做得并不好，经常被妈妈以“帮倒忙”的方式否定，可是却没发现，孩子离家务也越来越远。为什么这样说呢？因为妈妈的这种方式不仅打击了孩子情绪和自信心，让孩子对劳动丧失了兴趣，还会让孩子觉得这些事情不是我做的，我也做不好，之后的日子里会理所当然的认为这些事情是妈妈一手包办的，不需要我做，从而养成袖手旁边的坏习惯。
总而言之，对于父母来说，一个选择也许会决定孩子的一生，不要以“麻烦”来拒绝孩子，教育孩子本身就是一件麻烦的事情，不妨耐心一点，让孩子帮助你，让孩子真正体现自己的价值。今日话题：你会嫌弃孩子“帮倒忙”吗？关于孩子成长的知识和经验，我会每天更新，如果你想了解更多的知识，欢迎关注我哦。
歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强******原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，航空发动机一直是制约我国战斗机研制生产的短板，特别是在中等推力发动机上，长期以来，我国一直没有拿得出手的产品，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。
每次起降，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，完全没有先进五代机的模样，再加上RD93发动机带来的航程短、油耗高等问题，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，制约了歼-31的口与内销，但随着一篇四川颁发青年五四奖章报道的刊发，我国新中推的研制进度随之曝光，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
近日，在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，出现了中国燃气涡轮研究院的名字，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，发动机喷口有疑似矢量发动机的锯齿状结构，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，并且实现了"零"的突破。值得注意的是，在报道配图中，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，可以确定，此番取得技术突破的当为中推项目，相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推，刚刚曝光的四川中推显然走在了前面。
由于我国航空工业起步较晚，我国军用发动机的研制总体上还是比较稳健保守的，贵发649所的"黄山"就是一款相当于美国上世纪70年代技术水平的发动机，对标美制F404发动机，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，其技术指标自然相当可观，总体性能对标美制F414发动机，领先F404一代，推重比超过9，远超RD93的6.8，单台推力在10-12吨之间，相比RD93有了30%的提升，两台新中推足以治好歼-31的心脏病，帮助歼-31重获新生。
前文提到，新中推很可能具备矢量推进能力，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，那么对歼-31的提升将是巨大的。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，中国的矢量发动机技术得到了大量国家的关注，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，其在国际军火市场上的竞争力必将大大提升，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，作为空军大国，我国有能力，也有必要再装备一款比歼-20便宜，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，这就是歼-31的机会。
除了歼-31，无人机也是重要的新中推用户，目前我国已经研制出多款使用涡扇发动机的隐形无人机，但由于缺少匹配的发动机，这些项目的推进面临着不小的困难，新中推的出现可谓是解决了这些项目的燃眉之急。当然，这一切都要建立在新中推研制顺利的基础上，只有自己掌握了航空发动机技术，才能够不受制于人，想造多少飞机就造多少，摆脱对外国的依赖，真正实现100%的国产率。（利刃/KYJ）
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890